Каталог организаций
Выберите категорию:
Страна:
OK
Поделиться ссылкой
Поиск по сайту

 
Главная / Литература / Башенные краны / Правила эксплуатации кранов / § 81. Регистрация и техническое освидетельствование кранов

Книга: Башенные краны

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 3

<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

§ 81. Регистрация и техническое освидетельствование кранов

Регистрация и разрешение на пуск в работу. Согласно «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» башенные краны всех типов до пуска в работу регистрируют в органах Государственного горного и технического надзора и принимают на учет местной инспекцией для наблюдения и надзора. Владельцем башенного крана считается предприятие (организация), на балансе которого находится кран.

Краны регистрируют на основании письменного заявления руководства предприятия-владельца и паспорта крана. В заявлении указывают лиц, ответственных за безопасную эксплуатацию крана, наличие персонала для обслуживания крана, а также подтверждают, что техническое состояние крана отвечает требованиям его безопасной эксплуатации. Если нет паспорта завода-изготовителя, регистрацию проводят на основании паспорта, составленного владельцем крана. В этом случае в паспорте должно быть заключение специализированной организации о соответствии рабочей и установленной расчетом грузоподъемности машины.

Башенный кран подлежит перерегистрации в случае передачи его другому владельцу, а также при проведении реконструкции, в результате которой изменились параметры крана или уменьшилась его устойчивость.   При   регистрации   крана,   подвергнутого   реконструкции должен быть представлен новый паспорт, составленный организацией, проводившей реконструкцию, или старый паспорт с внесением необходимых изменений.

Грузоподъемные машины снимаются с учета также по письменному заявлению владельца при списании машины, пришедшей в негодное состояние, и при передаче ее другому владельцу.

Разрешение на пуск в работу крана должно быть получено от органов Госгортехнадзора в следующих случаях: перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана; после монтажа крана на новом месте (после перебазирования); после реконструкции крана или ремонта его металлоконструкций с заменой расчетных элементов или узлов с применением сварки. Разрешение на пуск в работу выдается участковым инспектором Госгортехнадзора на основании технического освидетельствования крана, проведенного владельцем.

Техническое освидетельствование. Техническое освидетельствование крана проводят для того, чтобы установить, что сам кран и его установка соответствуют Правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации, что кран исправен и обслуживание его соответствует правилам. Техническое освидетельствование бывает полное, при котором выполняют осмотр, статические и динамические испытания, и частичное — осмотр, когда статические и динамические испытания не проводят.

Полное освидетельствование подразделяется на первичное, периодическое и внеочередное.

Первичное освидетельствование проводит перед пуском крана в работу (после изготовления или ремонта) ОТК завода-изготовителя (если кран собран и перевозится в сборе) или эксплуатирующая организация на месте установки крана.

Периодическое освидетельствование проводят не реже одного раза в три года (для редко используемых кранов — не реже одного раза в пять лет), как и внеочередное, которое проводят после монтажа на новом месте, реконструкции, ремонта металлоконструкций с заменой расчетных элементов, капитального ремонта, смены механизма подъема или крюка (подвески) — эксплуатирующие организации на месте установки.

Частичное освидетельствование проводит не реже одного раза в 12 месяцев (если кран работает на одном месте) эксплуатирующая организация.

Целью осмотра при освидетельствовании крана является проверка состояния крана и его механизмов. При осмотре проверяют в работе электрооборудование и механизмы крана, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, освещение, сигнализацию, металлоконструкцию крана, крюк и детали его подвески, канаты и их крепление, блоки, оси и детали их крепления, а также элементы подвески стрелы; контролируют, правильно ли установлен кран, в каком состоянии крановые пути, заземлены ли они, соответствуют ли масса балласта и  противовеса величинам,  указанным в  паспорте крана.

Целью статического испытания является проверка башенного крана на прочность и грузовую устойчивость. Статическое испытание проводят под нагрузкой, превышающей грузоподъемность крана на 25%. Для этого поднятый на высоту 200 мм груз выдерживают в течение 10 мин. При этом груз не должен опускаться. Положение стрелы при испытании выбирают в соответствии с указаниями, приведенными в эксплуатационной документации. Если кран имеет несколько грузовых характеристик, испытание производят при вылетах, соответствующих наиболее напряженному состоянию механизмов, металлоконструкций, канатов и наименьшей устойчивости крана. После опускания груза осматривают механизм подъема и проверяют металлоконструкции крана на отсутствие остаточных деформаций.

Целью динамических испытаний является проверка действий механизмов крана и их тормозов. Динамические испытания проводят грузом, превышающим на 10% грузоподъемность крана. Допускается проводить динамические испытания рабочим (номинальным) грузом. При динамическом испытании производят повторный подъем и опускание груза, а также проверку действия всех остальных механизмов крана при перемещении этого груза.

Результаты технического освидетельствования записывают в паспорт крана с указанием срока следующего освидетельствования. При освидетельствовании вновь смонтированного крана в паспорт записывают, что кран смонтирован в соответствии с Правилами Госгортехнадзора, эксплуатационной документацией и выдержал испытания.

Съемные грузозахватные приспособления испытывают при техническом освидетельствовании нагрузкой, превышающей на 25% номинальную грузоподъемность.



<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 3

автор: александр 
Отзыв полезен?
Да 9 / Нет 9
# 3
комментарий: Все нормально!Надо еще марки редукторов обозначить на каждый кран, чертежи с размерами шестерен и валов
ответить Дата комментария: 17.04.2015 08:27:44
автор: валерий 
Отзыв полезен?
Да 18 / Нет 16
# 2
комментарий: Да литература хорошая но информацыи мало а так молодцы что хотя даете такую информацыю спасибо большое
ответить Дата комментария: 02.03.2014 03:14:22
автор: Алекс 
Отзыв полезен?
Да 34 / Нет 16
# 1
комментарий: Отличная книга, буду рекомендовать ее всем знакомым крановщикам, хотя многое устарело - азы остаются неизменными.
ответить Дата комментария: 15.04.2013 16:01:29

Copyright © "Кран-Инфо.РФ" (Alexander D. Belyaev) 20010-2017.
Создание и продвижение сайта, размещение рекламы

Обновление статических данных: 10:00:33, 13.08.17
Время генерации: 0.006 сек. Запросов к БД: 0, к кэшу: 0