Каталог организаций
Выберите категорию:
Страна:
OK
Поделиться ссылкой
Поиск по сайту

 

Книга: Башенные краны

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 3

<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

§ 89. Ежесменное техническое обслуживание

При ежесменном техническом обслуживании машинист должен осмотреть крановые пути, механизмы, приборы, металлоконструкции и канаты; очистить кран (а в первую очередь — открытые зубчатые передачи) от грязи, снега и льда; проверить шпоночные соединения и герметичность редукторов, а также действие тормозных и предохранительных устройств и их регулировку; устранить обнаруженные дефекты, не разбирая машины, смазать кран.

ЕО в основном проводят перед началом, в перерывах и по окончании рабочей смены. Смазывают кран в сроки, предусмотренные смазывания. Часть работ (регулирование тормозов, муфт предельного момента, натяжение каната для передвижения грузовой тележки выполняют по мере выявления неполадок и неисправностей. Для эти работ машинист привлекает дополнительный обслуживающий персонал.

Для каждого крана системой ППР предусматривается примерны перечень работ по техническому обслуживанию. С объемом и характером этих работ ознакомимся на примере ежесменного обслуживании кранов КБ-100.2.

Ежесменное обслуживание крана КБ-100.2. При ЕО механизмов крана КБ-100.2 проверяют, нет ли течи масла из редукторов (уровень масла контролируют с помощью щупамаслоуказателя раз в неделю); не появились ли механические повреждения механизмов (включая износ рабочих поверхностей катания и реборд ходовых колес); в каком состоянии тормоза (равномерно ли отходят колодки, какова степень износа накладок). В механизмах, оборудованных тормозами с электрогидротолкателями, проверяют запас хода штока у электрогидротолкателя. Для этого нажимают рукой на верхний конец штока. При нормальном регулировании тормоза шток от усилия руки должен несколько опускаться вниз. Если не будет запаса хода у штока, тормоз не удержит на весу тяжелые грузы, что может привести к аварии.

Кран КБ-100.2 имеет механизмы моноблочной конструкции, вы полненные на подшипниках качения, поэтому ежесменное обслуживание его значительно проще, чем у кранов других конструкций.

ЕО механизма поворота включает контроль и при необходимое регулирование зубчатого зацепления с венцом опорно-поворотного круга.

При ЕО опорно-поворотного круга зубчатое зацепление очищает от грязи и льда и визуально проверяют плотность болтового крепления опорно-поворотного круга к ходовой раме и поворотной платформе


Болты подтягивают по мере необходимости, но не реже одного раза в неделю.

Ежесменное обслуживание металлоконструкций заключается в проверке состояния сварных швов и основного металла; наличие трещин, изгибов, больших вмятин не допускается. При повреждении окраски ее восстанавливают или временно защищают поврежденное место густой смазкой. Проверяют плотность всех болтовых соединений, в особенности стыков.

В процессе ЕО кабины удостоверяются, что кресло легко перемещается по направляющим, расположенным в полу кабины, а стекла надежно закреплены в резиновых уплотнениях рам.

При ЕО крюковой подвески следят за состоянием строп, крюка, его крепления к траверсе; обращают внимание на то, чтобы дренажное отверстие для стока воды было чистым.

ЕО катков включает осмотр их состояния и контроль в доступных местах их крепления.

При ЕО проверяется исправность механизмов и ограничителей рабочих движений, а также работоспособность крана в целом.



<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 3

автор: александр 
Отзыв полезен?
Да 9 / Нет 9
# 3
комментарий: Все нормально!Надо еще марки редукторов обозначить на каждый кран, чертежи с размерами шестерен и валов
ответить Дата комментария: 17.04.2015 08:27:44
автор: валерий 
Отзыв полезен?
Да 18 / Нет 16
# 2
комментарий: Да литература хорошая но информацыи мало а так молодцы что хотя даете такую информацыю спасибо большое
ответить Дата комментария: 02.03.2014 03:14:22
автор: Алекс 
Отзыв полезен?
Да 34 / Нет 16
# 1
комментарий: Отличная книга, буду рекомендовать ее всем знакомым крановщикам, хотя многое устарело - азы остаются неизменными.
ответить Дата комментария: 15.04.2013 16:01:29

Copyright © "Кран-Инфо.РФ" (Alexander D. Belyaev) 20010-2017.
Создание и продвижение сайта, размещение рекламы

Обновление статических данных: 10:00:33, 13.08.17
Время генерации: 0.004 сек. Запросов к БД: 0, к кэшу: 0