Оголовок предназначается для удержания стрелы с помощью стреловых тяг или канатов. На некоторых кранах (например, АБКС-5) оголовок   заменен   шарнирными стойками,   которые   при демонтаже складываются,   что  позволяет уменьшить длину крана при перепозках.

В кранах с поворотной башней оголовок является продолжением башни (рис. 20, а) и жестко связан с ней. Конфигурация оголовка 1 выбирается конструктором при проектировании. На верху оголовка крепят отклоняющие блоки канатов стрелового расчала. От высоты и положения блоков канатов стрелового расчала  усилия в стреловых канатах и, как следствие, условия разгрузки башни от изгиба. Отклоняющие блоки грузовых канатов крепят в любом месте оголовка (в том числе  и  на верху оголовка), что определяется конструктивными соображениями. При смещении оголовка вперед (в сторону стрелы) улучшаются условия для горизонтального перемещения груза при  изменении   вылета  у  кранов с подъемными стрелами. При смещении оголовка назад повышается устойчивость стрел от запрокидывания при работе на малых вылетах.

Рис 20- Оголовки: а — с поворотной башней, б — с неповоротной башней; 1 — поворотный оголовок, 2—неповоротный оголовок. 3 —опорно-поворотное устройство типа «колокол», 4 — тоже, типа «стакан», 5 — шариковый (роликовый) круг

В кранах с неповоротной башней (рис. 20, б) оголовок, как правило, поворотный. В кранах, где опорно-поворотное устройство выполнено в виде колокола 3, имеется не один, а два ого-Ловка: поворотный 1 и неповоротный 2, причем неповоротный оголовок «шляется продолжением неповоротной башни.

Поворотный оголовок, служащий опорой для всей поворотной части крана, крепят к неповоротному оголовку или к верхней части башни через опорно-поворотное устройство типа «стакан» 4, или с помощью шарикового (роликового) круга 5. При этом конфигурация оголовка определяется конструктивными соображениями.