Тормозные машины применяют в электроприводе грузоподъемных лебедок для получения пониженных скоростей перемещения груза:

На башенных кранах устанавливают тормозную машину переменного тока ТМ-4А, представляющую собой короткозамкнутый асинхронный электродвигатель специального исполнения, имеющий малую частоту    вращения. Обмотка  статора машины выполнена так, что в ней возбуждается вращающееся магнитное поле, имеющее 12 пар полюсов. При питании обмотки от сети переменного тока промышленной частоты поле статора тормозной машины вращается с частотой 250 об/мин.

Рис. 79.   Установка  тормозной машины   на   грузовой   лебедке:

1 — тормозная машина, 2 — первичный вал редуктора, 3 — зубчатая муфта, 4 — приводной электродвигатель, 5 — тормоз, 6 — редуктор,   7 — барабан

Тормозная машина устанавливается на входном валу редуктора грузовой лебедки (рис. 79) и работает совместно с установленным на лебедке приводным электродвигателем с фазным ротором мощностью Р = 30 кВт, п = 965 об/мин при ПВ = 40%.

Тормозная машина рассчитана на кратковременную работу с ПВ = 15% и должна использоваться только для небольших перемещений грузов.