Каталог организаций
Выберите категорию:
Страна:
OK
Поделиться ссылкой
Поиск по сайту

 
Главная / Литература / Башенные краны / Электрические схемы типовых электроприводов крановых механизмов / § 49. Многодвигательный электропривод с планетарным механизмом

Книга: Башенные краны

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 3

<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

§ 49. Многодвигательный электропривод с планетарным механизмом

Многодвигательный привод механизма подъема груза обеспечивает регулирование скорости при подъеме и спуске грузов. Грузовая лебедка с таким приводом состоит из барабана для наматывания каната, планетарного редуктора, двух приводных электродвигателей и двух колодочных тормозов.

               

Рис. 95. Двухдвигательный привод грузовой лебедки: а — принципиальная  электрическая схема,   б -механические характеристики привода

На рис. 95, а показана электрическая схема двухдвигательного привода с фазным Ml и короткозамкнутым М2 электродвигателями и двумя колодочными тормозами, один из которых управляется тормозным электромагнитом У1, а другой — электрогидравлическим толкателем  с  электродвигателем  МЗ.   Для   управления   приводом использован контроллер Q1 с нестандартной схемой замыкания контактов.

Различная комбинация включения электродвигателей в сочетании с планетарной передачей редуктора обеспечивает получение нескольких скоростей подъема и спуска.

В первом положении подъема включены электродвигатель М2 и тормозной электромагнит У1. Привод работает на характеристике 1П (рис. 95, б). Во втором положении подъема включены приводные электродвигатели Ml и М2, разомкнуты оба тормоза и в цепи ротора 3~50ГЦ, 3303 000 электродвигателя Ml закорочена одна ступень пускорегулирующего реостата R1. Привод работает на характеристике 2П.  В третьем, четвертом и пятом положениях подъема последовательно закорачиваются остальные ступени пускорегулирующего реостата R1, и привод работает соответственно на характеристиках ЗП, 4П и 5П.

В первом положении спуска включен короткозамкнутый электродвигатель М2, и привод работает на характеристике 1С. Во втором положении спуска включены оба приводных электродвигателя. Частота вращения электродвигателя Ml регулируется тормозом с электрогидравлическим толкателем, так как электродвигатель МЗ присоединен к цепи ротора электродвигателя Ml. Совместная работа приводных электродвигателей и тормоза с электрогидравлических толкателем обеспечивает работу привода на характеристике 2С.


В третьем положении спуска в цепи ротора электродвигателя Ml закорачиваются две ступени пускорегулирующего реостата R1, а электродвигатель МЗ переключается на статорную цепь электродвигателя Ml, обеспечивая полное растормаживание тормоза. Привод работает на характеристике ЗС. В четвертом и пятом положениях спуска пускорегулирующий реостат R1 закорочен полностью, и совместная работа приводных электродвигателей обеспечивает работу привода на характеристике 4С, 5С.

В приводе иногда устанавливают два электродвигателя с короткозамкнутыми роторами или два электродвигателя с контактными кольцами.



<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 3

автор: александр 
Отзыв полезен?
Да 9 / Нет 8
# 3
комментарий: Все нормально!Надо еще марки редукторов обозначить на каждый кран, чертежи с размерами шестерен и валов
ответить Дата комментария: 17.04.2015 08:27:44
автор: валерий 
Отзыв полезен?
Да 17 / Нет 16
# 2
комментарий: Да литература хорошая но информацыи мало а так молодцы что хотя даете такую информацыю спасибо большое
ответить Дата комментария: 02.03.2014 03:14:22
автор: Алекс 
Отзыв полезен?
Да 34 / Нет 16
# 1
комментарий: Отличная книга, буду рекомендовать ее всем знакомым крановщикам, хотя многое устарело - азы остаются неизменными.
ответить Дата комментария: 15.04.2013 16:01:29

Copyright © "Кран-Инфо.РФ" (Alexander D. Belyaev) 20010-2017.
Создание и продвижение сайта, размещение рекламы

Обновление статических данных: 10:00:33, 13.08.17
Время генерации: 0.004 сек. Запросов к БД: 0, к кэшу: 0