Книга: Башенные краны
Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы: - 4
§ 74. Монтаж крана КБ-676
Кран КБ-676 — универсальный: до высоты 70 м он работает как передвижной КБ-674, выше — как стационарный приставной — крепится к зданию.
Рис. 148. Монтаж крана КБ-676: а — первоначальная сборка крана, б — наращивание крана:! 1 — ходовые тележки, 2 — пакет балластных плит, 3 — ходовая рама, 4 — балка, 5 — кабельный барабан, 6 — балласт, 7 — шкаф электрооборудования, 8 — основание башни, 9, 18 — лестницы, 10 — секция, 11 — балансирная балка, 12 — монтажная стойка, 13 — монтажный полиспаст, 14 — монтажная лебедка, 15, 16 — неповоротная и поворотная рамы. 17 — кабины, 19 — оголовок, 20, 32 — подкосы, 21 — противовесная консоль, 22, 25 — оттяжки. ЦЗ — стрела, 24 — грузовая тележка, 26 — монтажный подкос, 27 — тележка противовеса, 28 — рама, 29 — крюковая подвеска, 30 — приспособленце для заводки секций, 31 — секция с рамой шарниров, 33 — рядовая секция, 34 — кабина подъемника
Кран КБ-676 монтируют на крановых путях с помощью стрелового крана (рис. 148). Сначала на путях устанавливают и закрепляют проволокой ходовые тележки 1 с приводными агрегатами наружу. Тележки, имеющие по одному приводу, устанавливают по одной из диагоналей. На путях выкладывают два пакета балластных плит 2 (по 3 шт. в каждом).
На путях над балластными плитами на шпальной клетке монтируют ходовую раму 3 и соединяют ее болтами крепления с балками 4, затягивая болты с крутящим моментом 2500 Нм (250 кгс-м). При монтаже ходовой рамы надо следить, чтобы ось башни была смещена в сторону здания. Стреловым краном опускают ходовую раму и крепят ее с ходовыми тележками. К ходовой раме крепят кабельный барабан 5 с намотанным кабелем, который подсоединяют к питающей сети. Под стыками ходовой рамы на плиты балласта кладут шпалы, а на них домкраты, которые упирают во фланцы стыка. На балки 4 кладут одну плиту балласта 6 и устанавливают шкаф электрооборудования 7.
На фланцы ходовой рамы устанавливают основание башни 5 и затягивают болтами с крутящим моментом 2500 Нм (250 кгс-м). Затем устанавливают и закрепляют болтами лестницу 9. На направляющих башни монтируют груз привода кабельного барабана 5, запасовывают полиспаст. На секцию 8 устанавливают секцию 10 в сборе. Фланцы затягивают болтами и освобождают оси балансирных балок 11 на секции 10. В пазы специальных кронштейнов секции 10 навешивают монтажную стойку 12, прижимая ее винтами к секции. Затем устанавливают в рабочее положение балансирные балки 11 и регулируют положение всех роликов выдвижения монтажной стойки. В проушинах секции 10 закрепляют нижнюю обойму монтажного полиспаста 13. Запасовывают канат полиспаста, находящийся на малом барабане монтажной лебедки 14, а конец каната закрепляют за секцию 10 четырьмя зажимами.
На секцию 10 сверху устанавливают неповоротную раму 15 в сборе с поворотной рамой 16, площадками и двумя кабинами 17 (машиниста и аппаратной), размещенными по бокам рамы 16, а после этого—съемную лестницу 18 для подъема машиниста на поворотную раму. Далее на поворотной раме сверху крепят оголовок 19 со смонтированными на нем анемометром и молниеприемником. На монтажной стойке вспомогательный подкос 20 переводят в рабочее положение; на подкладках выкладывают секции противовесной консоли 21 и стыкуют их. Конечные выключатели тележки противовеса устанавливают в зависимости от длины противовесной консоли и длины стрелы. Противовесную консоль 21 поднимают и заводят на оси поворотной рамы, закрепляют и опускают ее на подкос 20 монтажной стойки. Затем поднимают оттяжку 22 противовесной консоли и закрепляют ее в осях оголовка. Нижний конец оттяжки закрепляют на противовесной консоли 21, стреловым канатом поднимают ее конец до освобождения подкоса 20, демонтируют его (как показано на рис. 148, а пунктиром) и краном опускают консоль до натяжения оттяжки 22.
Стреловым краном выкладывают на земле секции стрелы 23 (длина 35 или 50 м, число секций 4 или 6 шт. принимаются в зависимости от исполнения крана) и состыковывают. При этом грузовую тележку 24 размещают на ездовых балках головной секции стрелы, а тележечный канат запасовывают. Стреловым краном поднимают опорный шарнир стрелы 23 и заводят его на оси поворотной рамы 16. Затем поднимают оттяжку 25 и соединяют ее с верхним поясом стрелы. Расположенный на верхнем конце оттяжки 25 монтажный подкос 26 соединяют с проушинами на оголовке 19. Стрелу поднимают до тех пор, пока верхний конец оттяжки, поворачиваясь относительно монтажного подкоса 26, не войдет в проушины оголовка, после чего этот конец закрепляют и опускают стрелу до натяжения оттяжки 25.
Стреловым краном поднимают тележки с противовесом 27 и заводят их на ездовые балки противовесной консоли. Обе тележки соединяют вместе и запасовывают тяговый канат. Поднимают и монтируют раму (с грузовой лебедкой 28) на конце противовесной консоли. До проведения дальнейших работ проводят электромонтажные работы по всему крану, запасовывают грузовой канат, проверяют работу грузовой, тяговой и тележечной лебедок, тележки противовеса передвигают в монтажное положение, на крюковой подвеске 29 подвешивают приспособление для заводки секций.
Под стрелой устанавливают секцию с рамой шарниров 31, поднимают ее и тележечной лебедкой передвигают к башне до посадки приспособления 30 на оси секции 10. Уравновешивают верхнюю часть крана передвижением тележки противовеса 27 в монтажное положение.
Секции 8 и 10 расстыковывают. Монтажной лебедкой 14 выдвигают верхнюю часть крана вместе с навешенной секцией 31. Ручной лебедкой передвигают секцию 31 в проем и после опускания башни (как показано стрелками на рис. 148, б) соединяют секции 8 и 31 между собой. Приподнимая башню, выкатывают приспособление 30 и повторным опусканием башни соединяют секции 10 и 31. Освобождают крепления монтажной стойки 12 с секцией 8, монтажной лебедкой поднимают стойку до посадки на секцию 31 и закрепляют в этом положении. Стреловым краном устанавливают подкосы 32 крепления ходовой рамы с башней, снимают противоугонные захваты. Отгоняют кран до освобождения балластных плит 2, которые укладывают на ходовую раму и закрепляют стяжками. Вновь ставят кран на противоугонные захваты. На путях устанавливают рядовую секцию 33 и монтируют ее аналогично с монтажом секции 31. Затем состыковывают секции направляющих подъемника. Освобождают от креплений кабину подъемника 34 в секции 10 и опускают кабину по направляющим в нижнее положение. Тележку противовеса передвигают в рабочее положение. Кран в таком положении может работать с пониженной (по сравнению с паспортной) высотой подъема.
При необходимости наращивания высоты крана производят монтаж последующих рядовых секций. После наращивания секций монтажную стойку опускают в нижнее положение с помощью монтажного полиспаста до посадки ее на упоры нижней секции.
Кран может работать как свободно-стоящий с 9 рядовыми секциями (высота подъема 70 м).
Рис. 149. Кран КБ-676 в при ставном исполнении: 1 — здание, 2 — рядовая секция
3 — закладная рама, 4 — крепление крана к зданию
При обслуживании зданий 1 (рис. 149) выше 70 м в процессе монтажа рядовых секций 2 между 7-й и 8-й секциями устанавливают закладную раму 3, с которой соединяются связи крепления 4 крана со зданием. При дальнейшем наращивании крана связи устанавливают через три рядовые секции.
Кран может перемещаться без груза с одного места стоянки к другому при высоте подъема 84 м. Для перемещения крана с высотой подъема более 84 м связи и лишние секции демонтируют. После перемещения по крановым путям кран закрепляют на новом месте и производят наращивание секций до требуемой высоты подъема.
· § 69. Способы монтажа кранов
· § 70. Подготовительные работы
· § 71. Монтаж крана АБКС-5
· § 72. Монтаж крана КБ-401Б (КБ-160.2, КБ-401А)
· § 73. Монтаж крана КБ-503
> · § 74. Монтаж крана КБ-676
· § 75. Демонтаж кранов
· § 76. Перевозка крднов
· § 77. Перемещение башенных кранов с объекта на объект без демонтажА
· § 78. Транспортирование кранов по железной дороге
· § 79. Техника безопасности при монтаже кранов
Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы: - 4
Книга: Башенные краны
автор: | хУипутоло
Отзыв полезен?
Да 1 /
Нет
|
# 4 |
комментарий: | ДА кому это вообще может быть интересно | |
ответить | Дата комментария: 14.10.2019 17:05:25 | |