Каталог организаций
Выберите категорию:
Страна:
OK
Поделиться ссылкой
Поиск по сайту

 

Книга: Грузоподъемные машины

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 0

<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

Башенные краны

Башенные краны широко применяют в гражданском, промышленном, энергетическом и гидротехническом строительстве при выполнении монтажных работ, а также при вертикальном и горизонтальном перемещении грузов. Находят они также применение на складах и полигонах предприятий строительной индустрии.

От других видов кранов башенные краны отличаются высоким расположением стрелы, что вместе с достаточным вылетом крюка обеспечивает большое подстреловое пространство, в котором может разместиться возводимое сооружение.

По конструктивному исполнению башенные краны могут быть разделены на три основные группы: самоходные по наземным подкрановым рельсовым путям; приставные краны с башней, прикрепляемой к возводимому сооружению; самоподъемные, опирающиеся на каркас сооружения.

Для строительства зданий до 16 этажей применяют в основном самоходные башенные краны, перемещающиеся по наземным подкрановым (рельсовым) путям, а для более высоких зданий — приставные или же самоподъемные, опирающиеся на каркас здания.

В строительстве применяются также краны, собираемые из стандартных сборочных единиц башенных кранов — это и краны-погрузчики и другие краны, отличающиеся уменьшенной высотой башни или ее отсутствием.

Эти краны применяют при возведении подземной части здания, а краны-погрузчики — на предприятиях строительных конструкций (полигонах и складах заводов железобетонных изделий).

По конструктивному исполнению башенные краны делятся на краны с поворотной башней и краны с неповоротной башней.

По способу изменения вылета крюка различают башенные краны с управляемой (маневровой) стрелой и краны с грузовой тележкой, перемещающейся по стреле. Металлоконструкции основных элементов башенных кранов могут быть решетчатые или сплошные трубчатые.

Самоходные башенные краны, передвигающиеся по наземным подкрановым путям, изготавливают по ГОСТ 13555 — 68. Технические требования, которым должны соответствовать башенные строительные краны, предусмотрены ГОСТ 13556 — 68*.

Наиболее существенной характеристикой башенного крана, применяемого в строительстве, является грузоподъемность, соответствующая максимальному вылету крюка, которая определяет в большой степени производственные возможности крана, поэтому многие башенные краны, предназначенные для жилищного строительства, изготавливают с неизменяемой, постоянной грузоподъемностью для всех вылетов крюка. Но имеются краны и с изменяемой грузоподъемностью, определяемой для каждого вылета крюка исходя из установленного для данного крана максимального грузового момента.

Большинство башенных кранов, применяемых в жилищном и гражданском строительстве, имеют грузоподъемность до 10 т.

Наибольший вылет крюка у этих кранов находится в пределах 20 — 30 м, хотя имеются краны и с меньшим, а также и с большим вылетом крюка. Особенно существенным увеличение вылета крюка является для приставных стационарных кранов. Тенденцией в развитии конструкции кранов, для обеспечения потребности строительства является увеличение максимального вылета крюка до 35 — 45 м и более. Уже сейчас имеются башенные краны с вылетом крюка 63 м при грузоподъемности 5,4 т.

Высота подъема крюка самоходных строительных кранов достигает 60 м, а приставных кранов — до 150 м.

Скорость рабочих движений: подъема груза 0,5 — 1 м/с; передвижения по подкрановым путям 0,33 — 0,5 м/с; частота вращения поворотной части 0,5 — 0,7 мин-1.

Краны для промышленного строительства имеют грузоподъемность от 20 до 75 т, вылет крюка 25 — 45 м, высоту подъема 50 — 80 м.


Конструктивные схемы башенных кранов
Башенные краны с поворотной башней. Башенные краны, перемещающиеся по наземным подкрановым путям, в настоящее время в основном изготовляют с поворотной башней (рис.


Механизмы башенных кранов и системы управления
Рабочими движениями самоходного башенного крана, обеспечивающими доставку груза от любой точки места складирования до проектного положения на сооружении, являются подъем груза, изменение вылета крюка, передвижение по путям, поворот стрелы.


Подкрановые пути
Башенные, а также портальные и козловые краны перемещаются по наземным подкрановым путям.
Сооружение подкранового пути для башенных кранов должно удовлетворять требованиям инструкции по устройству, эксплуатации и перебазированию подкрановых путей для строительных башенных кранов СН 78-73, а также указаниям инструкции по эксплуатации того или иного крана, для которого сооружается подкрановый путь.


Устойчивость башенных кранов
На свободно стоящий кран действуют различные нагрузки, создающие опрокидывающий момент относительно ребра опорного контура.


Монтаж и демонтаж башенных кранов
Башенные краны перевозят с одного строительного объекта на другой, по возможности не разбирая на составные единицы.

<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 0

Copyright © "Кран-Инфо.РФ" (Alexander D. Belyaev) 20010-2017.
Создание и продвижение сайта, размещение рекламы

Обновление статических данных: 10:00:33, 13.08.17
Время генерации: 0.001 сек. Запросов к БД: 0, к кэшу: 0