К мостовым кранамотносятся краны, у которых несущие эле­менты конструкции опираются непосредственно на крановой путь. Грузозахватный орган подвешен к грузовой тележке, тали или стре­ловому крану, перемещающемуся по мосту (рис. 1.4).

Основные параметры мостового крана: грузоподъемность, раз­меры пролетов, высота подъема крюка (грузозахватного органа), скорость подъема груза, скорость передвижения крана и тележки, режим работы и т.д.

Ходовые колеса монтируются на концевых балках моста.

Рис. 1.4. Мостовой кран:

1 — мост; 2 — механизм передвижения; 3 — грузовая тележка; 4 — механизм подъема; 5 — механизм передвижения; 6 — ходовое колесо; 7 — подкрановый путь; 8 — троллеи; 9 — токосъемники

Крановая тележка мостового крана состоит из рамы с ведущи­ми и ведомыми колесами. На раме устанавливаются механизмы передвижения тележки и подъема груза. Тяжелые краны оборуду­ются двумя механизмами подъема.

Таблица 1.1

Техническая характеристика мостовых кранов

грузоподъемностью 10 и 50/12,5 т

Механизм передвижения моста крана состоит из электродвига­теля, тормоза, редуктора, трансмиссионного вала и ходовых колес.

Кабина крановщика устанавливается под галереей моста с про­тивоположной стороны от главных троллейных проводов.

Основные причины аварий: обрывы стальных грузовых канатов, неисправность тормозов, неисправность предохранительных уст­ройств, хрупкие разрушения металлоконструкций, обрыв крюков.

На мостовых кранах применяются следующие приборы и уст­ройства безопасности:

·   звуковой сигнал;

·   ограничители хода крана (концевые выключатели);

·   ограничители хода крановой тележки;

·   ограничители подъема крюка;

·   ограничители грузоподъемности;

·   устройство для снятия напряжения с крана при выходе кра­новщика на галерею;

·   упоры на концах крановых путей.

Эксплуатация мостовых кранов разрешается только при приме­нении марочной системы, которая допускает к управлению краном лишь работников, получивших в установленном порядке ключ-марку. Техническая характеристика мостовых кранов приведена в табл. 1.1.