Книга: Башенные краны
Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы: - 4
§ 57. Электрическая схема крана АБКС-5
Электрической схемой крана (рис. 110 и 111) предусмотрена возможность питания крана от внешней сети или же от собственного синхронного генератора, вращаемого дизелем базового автомобиля. Для уменьшения колебаний напряжения синхронного генератора использован стабилизатор напряжения. В случае необходимости синхронный генератор может быть использован как источник электрической энергии для питания внешних потребителей мощностью до 7 кВт, при этом электрооборудование крана должно быть выключено.
Рис. 110. Принципиальная электрическая схема силовой цепи краг АБКС-5
Рис. 111. Принципиальная электрическая схема цепи управления крана АБКС-5
Цепь управления двигателем М2 монтажной лебедки имеет выключатель S20, предотвращающий случайное включение монтажной лебедки при работе крана. Для монтажа крана выключатель S20 устанавливают в положение «Включено», при этом блокируется контакт реле ограничителя грузоподъемности и конечные выключатели: S10 — высоты подъема крюка и S23 — крайнего переднего положения грузовой тележки.
Управление двигателями кнопочное. Кнопки связаны с рычагами двух крестовых переключателей. Рычаги переключателей могут быть установлены в одно из пяти положений: «Нулевое», «Вперед», «Назад», «Влево» и «Вправо».
В нулевом положении замкнуты только нулевые контакты S1-S8 в цепи катушки КЮ. В остальных положениях рычагов включаются двигатели механизмов. Рычаги переключателей расположены на пульте в кабине управления справа и слева от машиниста. Правым переключателем включается двигатель Ml грузовой лебедки («Назад» — подъем груза. «Вперед» — опускание) и двигатель М2 монтажной лебедки («Влево» — опускание и «Вправо» — подъем монтажного подкоса). Левым переключателем включаются двигатель М3 механизма поворота («Влево» — левое вращение и «Вправо» — правое вращение крана) и двигатель М4 привода грузовой тележки («Вперед» — движение от крана, «Назад» — движение к крану).
Для опускания груза с малой скоростью на грузовой лебедке установлена редукционная муфта, управляемая тормозом с электромагнитом У2 с помощью кнопки S11. При включении кнопки включается реле КН и размыкается цепь питания электромагнита У2. Тормоз замыкается, включается в работу планетарный механизм редукционной муфты, и грузовая лебедка начинает работать с пониженной скоростью.
У механизма поворота плавность пуска и торможения обеспечиваются маховиком, установленным на быстроходном валу редуктора.
> · § 57. Электрическая схема крана АБКС-5
· § 58. Электрическая схема крана КБ-401А
· § 59. Электрическая схема крана С-981А
· § 60. Электрическая схема крана K5-573
· § 61. Электрическая схема крана КБ-503
· § 62. Электрическая схема крана КБ-674
· § 63. Управление кранами
Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы: - 4
Книга: Башенные краны
автор: | хУипутоло
Отзыв полезен?
Да 1 /
Нет
|
# 4 |
комментарий: | ДА кому это вообще может быть интересно | |
ответить | Дата комментария: 14.10.2019 17:05:25 | |