Книга: Оборудование грузоподъемное. Общие технические требования
Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы: - 0
4.17. Монтаж подшипников качения
4.17.1. Монтаж подшипников качения в части полей допусков, посадок, шероховатости, отклонения формы и положения посадочных поверхностей под подшипники и опорных торцевых поверхностей, значения допустимых углов взаимного перекоса колец должны соответствовать технологической документации предприятия-изготовителя с учетом ГОСТ 3325.
Посадка подшипников на вал или в корпус при малом натяге (js6, h6, q6, js7, H7, G7) рекомендуется запрессовкой в холодном виде на прессе.
При большом натяге (n6, m6, k6) посадку кольца подшипника на вал рекомендуется производить с предварительным нагревом кольца или всего подшипника до температуры 358—363 К (80— 90 °С) в масле или другим методом, исключающим применение открытого огня и обеспечивающим равномерный нагрев.
При посадке подшипников на вал или в корпус передачу усилия запрессовки необходимо производить с помощью оправки или медной выколотки только через то кольцо, которое монтируется с натягом.
В случае установки подшипника на вал в корпус с натягом следует применять специальную оправку, которая должна одновременно упираться в торцы обоих колец подшипника.
4.17.2. Подшипники при установке должны быть обращены к упору неклейменой стороной.
4.17.3. Конические роликоподшипники и упорные шарикоподшипники должны быть отрегулированы до достижения осевых зазоров, указанных в табл. 13.
Таблица 13
Диаметр отверстия подшипника, мм |
Осевой зазор |
До 30 |
0,02-0,08 |
Свыше 30 до 50 |
0,04-0,11 |
» 50 » 80 |
0,06-0,14 |
» 80 » 120 |
0,08-0,17 |
» 120 » 180 |
0,11-0,22 |
» 180 »260 |
0,15-0,30 |
» 260 »360 |
0,20-0,35 |
» 360 |
0,30-0,45 |
4.17.4. После монтажа подшипники проверяют на легкость вращения провертыванием вала или корпуса (блока, барабана) от руки, при этом в подшипниках не должно быть заметного торможения, они должны легко и плавно вращаться.
4.17.5. Все подшипники качения после монтажа, кроме работающих в масляной ванне, необходимо смазать консистентной смазкой согласно таблицам и схемам смазки конструкторской документации на конкретную машину.
Смазкой заполняют не более 2/3 всего свободного пространства корпуса подшипника.
· 4.1. Обработка деталей механизмов. Общие требования
· 4.2. Корпуса редукторов
· 4.3. Барабаны
· 4.4. Валы и оси
· 4.5. Детали зубчатых передач
· 4.6. Блоки
· 4.7. Муфты
· 4.8. Фрикционы и тормоза
· 4.9. Детали опорно-поворотных устройств
· 4.10. Детали пневмосистемы и гидросистемы
· 4.11. Пружины
· 4.12. Крюки
· 4.13. Канаты стальные
· 4.14. Резиновые уплотнения и манжеты
· 4.15. Сборка механизмов. Общие требования
· 4.16. Сборка редукторов и коробок передач
> · 4.17. Монтаж подшипников качения
· 4.18. Сборка тормозов
· 4.19. Сборка грузовых и стреловых лебедок
· 4.20. Сборка механизма поворота
· 4.21. Сборка и регулировка приборов безопасности
· 4.22. Сборка крюковых подвесок
· 4.23. Сборка гидропривода и гидросистемы