Каталог организаций
Выберите категорию:
Страна:
OK
Поделиться ссылкой
Поиск по сайту

 
<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

5.8. Транспортирование грузов

Эффективность монтажных работ во многом зависит от четкой, хорошо организованной и своевременной доставки монтируемого оборудования, конструкций и трубопроводов к месту монтажа.

От завода-изготовителя до монтажной площадки и по ней обо­рудование перевозят железнодорожным, реже автомобильным и водным транспортом.

При расстоянии от завода-поставщика до стройки не более 300 км наиболее экономичным видом транспорта является автомо­бильный. При больших расстояниях, а также при отсутствии хоро­ших автомобильных дорог используется железнодорожный, морс­кой, речной, а в отдельных случаях — и воздушный транспорт.

Для приемки, хранения и подготовки грузов к монтажу обору­дуют центральные приобъектные склады, чтобы обеспечить быст­рую подачу конструкций или оборудования в зону монтажа. Их размещают в определенном порядке, в зависимости от последова­тельности монтажа. Наиболее прогрессивным считается метод мон­тажа с транспортных средств (с колес).

По железной дороге оборудование и конструкции перевозят на двух- и четырехосных платформах грузоподъемностью 20...60 т, а также в полувагонах грузоподъемностью 60 т.

Поставки тяжеловесного оборудования высокой заводской го­товности и оборудование комплектной поставки линий для строя­щихся объектов, особенно металлургической и нефтехимической промышленности и энергетических комплексов, значительно уве­личиваются. Масса отдельных установок составляет 300...400 т и более.

Для перевозки такого оборудования по железной дороге были созданы и создаются специальные технические средства на 28- и 32-метровых сцепных транспортерах.

Широко используют при транспортировке строительных кон­струкций, оборудования, трубопроводных блоков и секций меж­цеховых коммуникаций, а также длинномерных металлоконструк­ций автомобили с прицепами различных конструкций и специ­альные автотранспортные средства.

В зоне монтажной площадки, особенно в труднодоступных ме­стах, часто приходится перемещать на небольшие расстояния раз­личное оборудование, конструкции и материалы. В таких случаях удобными средствами для перемещения грузов при монтаже явля­ются тракторы, передвижные краны, трубоукладчики, автопо­грузчики и другие специальные приспособления, если условия по­верхности местности позволяют пользоваться ими. Если перечис­ленные механизмы отсутствуют, то применяют электрические ле­бедки, монтажные блоки, полиспасты, тали, а также простейшие приспособления — катки, рычаги, волокуши.

Если невозможно применить специальные автотранспортные средства из-за их экономической нецелесообразности, то для пе­ремещения груза в пределах монтажной зоны используют де­ревянные или металлические сани, а иногда металлический лист с загнутой передней частью и петлями для закрепления тяго­вого каната.

Грузы, укладываемые на такие сани, следует крепить в про­дольном и поперечном направлениях, чтобы при движении, тор­можении или крутом повороте они не сдвигались под действием сил инерции и других возможных усилий.

Провоз негабаритных грузов по автомобильным дорогам должен быть согласован с ГИБДД, а внутриплощадочные перевозки — с соответствующими службами строящегося предприятия.



<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 0

Copyright © "Кран-Инфо.РФ" (Alexander D. Belyaev) 20010-2017.
Создание и продвижение сайта, размещение рекламы

Обновление статических данных: 10:00:33, 13.08.17
Время генерации: 0.002 сек. Запросов к БД: 0, к кэшу: 0