Каталог организаций
Выберите категорию:
Страна:
OK
Поделиться ссылкой
Поиск по сайту

 

Книга: Башенные краны

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 3

<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

§ 16. Крюковые подвески

Крюковые подвески — это грузозахватные органы крана. Они служат для подвешивания груза к грузовому канату. Подвески бывают одно-, двух- и трехосные (рис. 27, а, 6", в) по количеству осей, на которых находятся канатные блоки.

Рис. 27.  Крюковые подвески: а — одноосная,   б — двухосная,   в — трехосная;   1 — щеки,   2 — блоки,   3 — крюк,4 — обойма,    5 — серьга

Крюковые подвески состоят из двух щек 1 литых или из листового металла, между которыми на осях вращаются один или несколько блоков 2. В нижней части закреплен грузовой крюк 3. Одно- и двухосные подвески применяются на кранах с двухниточной запасовкой грузового каната. Для большей грузоподъемности при четырехниточной запасовке устанавливают трехосные подвески. Последние позволяют менять кратность запасовки каната в зависимости от массы поднимаемого груза. При работе с легкими грузами серьгу 5 отсоединяют от щек 1 и обойма 4 выключается из работы. Она поднимается вверх и удерживается на головке стрелы грузовым канатом за счет массы крюковой подвески, которая работает в этом случае аналогично двухосной. Для тяжелых грузов подвеску опускают на землю и обойму 4 спускают вниз. После нения обоймы со щеками подвески в работе участвуют четыре нитки каната.                                                 


Примером одноосной крюковой подвески может служить подвеска крана    БКСМ-5-5А,    двухосной — крана    КБк-160.2,   трехосной кранов КБ-306 (С-981) и КБ-674.

Рис. 28.   Крюковая подвеска крана КБк-160.2: 1 — блок,  2 — ось,  3 — щека,  4 — траверса,   5 — крюк, в — замок, 7 — крышка,   8 — упорный шарикоподшипник,  9а 10 —сальники,  11 —стяжной  болт

Крюковая подвеска крана КБк-60.2 (рис. 28) состоит из двух листовых щек, двух осей 2, на которых на шарикоподшипниках установлены блоки 1, траверсы 4 и пропущенного через нее крюка 5, Щеки подвески стянуты между собой пятью болтами 11 с распорными трубками. Крюк установлен на упорном шарикоподшипнике 8 и может вращаться относительно траверсы и щек подвески. Такое крепление крюка позволяет разворачивать поднятый груз вокруг вертикальной оси подвески, что необходимо при монтаже зданий. От грязи и влаги подшипник крюка предохраняется крышкой 7 и сальниками 9 и 10л Для безопасности работ на крюке установлен предохранительный замок 6, который позволяет в открытом положении завести в зев крюка приспособления, а при работе препятствует произвольному выходу серьги из зева.

Массу крюковых подвесок подбирают так, чтобы обеспечить их опускание  без   груза   на   крюке.   Подвеска  должна своим весом


Дотягивать   грузовой   канат,   сматываемый   с   барабана   лебедки, этой целью на щеки  подвесок иногда навешивают дополнительные грузы.



<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

Навигация: Начало     Оглавление     |     Другие книги     |  Отзывы:  - 3

автор: александр 
Отзыв полезен?
Да 7 / Нет 8
# 3
комментарий: Все нормально!Надо еще марки редукторов обозначить на каждый кран, чертежи с размерами шестерен и валов
ответить Дата комментария: 17.04.2015 11:27:44
автор: валерий 
Отзыв полезен?
Да 14 / Нет 15
# 2
комментарий: Да литература хорошая но информацыи мало а так молодцы что хотя даете такую информацыю спасибо большое
ответить Дата комментария: 02.03.2014 07:14:22
автор: Алекс 
Отзыв полезен?
Да 31 / Нет 13
# 1
комментарий: Отличная книга, буду рекомендовать ее всем знакомым крановщикам, хотя многое устарело - азы остаются неизменными.
ответить Дата комментария: 15.04.2013 20:01:29

Copyright © "Кран-Инфо.РФ" (Alexander D. Belyaev) 20010-2017.
Создание и продвижение сайта, размещение рекламы

Обновление статических данных: 13:20:20, 25.06.17
Время генерации: 0.013 сек. Запросов к БД: 0, к кэшу: 0